После успешного первого полета РП-7 решил испытать моторчик по-мощнее. Но главной фишкой второго запуска была установленная на борту камера.
Новый двигатель получил название БРДП20-140 — обычный бессопловый, на сорбито-селитровой карамели. масса двигателя — 94 г.
Второй полет РП-7 состоялся 29 октября 2016 года. Снова погода подкачала — сильный ветер, холодно (после старта пошел снег).
В итоге, полет, можно сказать почти получился. Ракета взлетела, а вот система спасения не сработала: обтекатель «отвалился», но парашют не вышел. Спуск глазом было видно, но на видео его нет… Было видно, что парашюта нет, но скорость падения была явно ниже простого падения — можно было засечь место падения, но поиски затянулись… Парашют остался в корпусе ракеты. Видео только (как всегда) подкачало — спуска не видно…
Ракета слегка зарылась в землю, но осталась абсолютно целой.
После выковыривания земли, контакты UART блока управления пришлось слегка выпрямить. Подключил к компьютеру…
Комментарий: регистрация началась в нужный момент когда РП-7 еще была на старте, поэтому виден весь полет. Скачок на графике — момент срабатывания системы спасения. Максимальная высота — 207 м, максимальная скорость — 80 м/сек (Примерно 300 км/час). Скорость снижения стабильна — 28 м/сек (около 100 км/час).
Интересно отметить выбросы на этапе снижения — это результат отстрела обтекателя. Отметим, что отстрел произошел примерно через полторы секунды после формирования сигнала на срабатывание системы спасения! (В следующем полете с той же батарейкой время будет увеличиваться!)
Обтекатель отстрелен при скорости падения — 20 м/сек (около 70 км/час). И парашют… не раскрылся: либо напор воздуха препятствовал, либо укладка неверная.
Выводы: Для второго полета — неплохо! Но вот запись бортовой камеры — не оправдала ожиданий…
Что надо предпринять: Надо заняться системой обнаружения…