Удачно ли завершилась двухмесячная пауза (РП-37Б, седьмой запуск)

После двухмесячного перерыва возобновил запуски ракет. Первой на очереди стала РП-37Б. Читать далее «Удачно ли завершилась двухмесячная пауза (РП-37Б, седьмой запуск)»

Стоит ли гильзу повторно использовать (шестой запуск РП-37Б)

Обилие остатков, «улетевших» в качестве ракетных двигателей, гильз подвигло к созданию еще одного варианта двигателя из ПП трубы. В качестве сопла решил проверить оставшуюся от гильзы металлическую часть. Читать далее «Стоит ли гильзу повторно использовать (шестой запуск РП-37Б)»

Как закончилась РП-37А (пятый старт)

В пятом запуске РП-37А проверил двигатель из ПП трубы (очередной вариант) и работу блока электроники, восстановленного из разбившейся РП-36. Читать далее «Как закончилась РП-37А (пятый старт)»

Чем электроника может помочь в полете

Обзор БРЭО РП-37. Этот блок электроники «как бы типовой», летал на нескольких ракетах. Читать далее «Чем электроника может помочь в полете»

Чем отметилось возрождение РП-37 (РП37А, четвертый запуск)

После третьего запуска от РП-37 мало что осталось. Попытка использовать картонную трубу от мортиры фейерверка оказалась неудачной. Но хотелось проверить иной вариант конструкции двигателя из той же трубы. Читать далее «Чем отметилось возрождение РП-37 (РП37А, четвертый запуск)»

Как завершилось существование РП-37 (третий запуск)

По дороге на работу наткнулся на «залежи» трубок от фейерверков (видимо с Нового года валяются). Появилась мысль — сделать двигатель на основе такой картонной трубы. Читать далее «Как завершилось существование РП-37 (третий запуск)»

Как ракета слетала «наполовину» (второй запуск РП-37)

Несколько затормозилась работа с созданием системы спасения для РП-37. Поэтому к 1 апреля подготовил из любопытства экзотический «двухдвигательный вариант» для запуска ракеты.
Читать далее «Как ракета слетала «наполовину» (второй запуск РП-37)»