Чем отличилась новая РП-36 (первый запуск)

После взрыва двигателя в пятом запуске РП-35, завершилось ее существование. Пришлось мастерить новую РП-36. Читать далее «Чем отличилась новая РП-36 (первый запуск)»

Почему взорвался двигатель (РП-35, пятый запуск)

Для очередного запуска ракеты использовал вариант двигателя в ПП трубе с зажатой шайбой М5 критикой. Читать далее «Почему взорвался двигатель (РП-35, пятый запуск)»

Как слетала шайба М6 в ПП двигателе (РП-35, четвертый запуск)

Предыдущие запуски двигателей в ПП трубе и соплом в виде дырки в ПП заглушке (РП35-2, РП35-3) показали, что давление труба держит хорошо, однако из-за неравномерного разгара сопла полет получается «непредсказуемым». Еще один вариант ПП движка решил сделать Читать далее «Как слетала шайба М6 в ПП двигателе (РП-35, четвертый запуск)»

В чем прелесть «сахарного движка» (РП35, третий запуск)

Для проверки работы второго варианта двигателя с шашками в ПП трубе снова использовал ракету РП-35. Читать далее «В чем прелесть «сахарного движка» (РП35, третий запуск)»

Как сделать двигатель из ПП трубы

Снова вернулся к двигателям. Цель: несложно, быстро, но с высокой вероятностью результативно сделать двигатель с «ощутимой» тягой. Читать далее «Как сделать двигатель из ПП трубы»

Удалась ли проверка «ниточной» ССР (РП-31В, восьмой запуск)

Почти успешная проверка бокового выброса парашюта на РП-35 побудила испытать подобную систему спасения на маленькой ракете. Читать далее «Удалась ли проверка «ниточной» ССР (РП-31В, восьмой запуск)»

Спас ли ракету боковой выброс парашюта (РП-35, первый старт)

Ранее я описал «безпетардный» выброс парашюта и саму ракету, где использовал этот принцип. Теперь настала очередь реального запуска. Читать далее «Спас ли ракету боковой выброс парашюта (РП-35, первый старт)»