Для четвертого запуска РП-34А не претерпела никаких изменений. Вместо камеры планировалось «прокатить» высотомер, чтобы определить скорость снижения.
В успешном третьем запуске при посадке был сломан крепеж одной лопасти — пришлось его напечатать заново (теперь он стал тоже желтым как и все остальные).
Двигатель для запуска — прежний безсопловый.
Подробно подготовка ракеты к пуску описана в третьем запуске. Все параметры остались прежними. Лишь двигатель удалось немного «утопить» в корпус ракеты (на 3 см).
27 августа 2022 года. Утро (около шести). Температура +14, влажность невысокая — 70%. Ветра нет. Солнце в дымке, поэтому освещенность не высокая.
Сразу начались «плохие приметы».
Первой отказала камера ускоренной съемки. Зависла и не включалась. Пришлось вынуть аккумулятор (как бы сделать «сброс»). Помогло, но время сбилось и выправлять его я не стал.
Потом отказался включаться высотомер. Выключатель сделал «проводками» — замыкаю — нет реакции. Высотомер чуть больше камеры, поэтому крышка головной части не закрывается — пришлось импровизировать. Вот и пришлось в поле срезать скотч, доставать плату — проверять контакты. Удалось все починить.
Установил тот же запал, что сработал в третьем запуске. Тест показывал, что нить целая, накал — нормальный. Жму пуск — реакции нет! Выяснилось, что после прошлого запуска забыл выключить приемник и батарейки разрядились! Пришлось прибегнуть к ручному запуску (кнопка на проводном пульте). По кнопке — запал тоже не сработал.
И хорошо! Заменил «запал» и обнаружил, что забыл снять предохранительную резинку, удерживающую лопасти!
Со второй попытки удалось запустить ракету. Видеозапись четвертого запуска РП-34А.
«Печальный», но «зрелищный полет…
Что произошло!
Стартовала ракета нормально. Бодро сошла с рельса. Хороший, приличный кадр.
Но… почти сразу, сработала система спасения — отделилась головная часть
Как и положено — начали раскрываться лопасти ротора
Виден дым из верхней части ракеты. Явный признак «прогара» заглушки двигателя.
Раскрытие лопастей на «полном ходу»
Сильный прогиб от набегающего потока. Непонятно — как выдержали крепления и сами лопасти!
Далее работал ротор (как смог). Пока была скорость — лопасти крутились. В апогее — все замерло. На пути к земле вращение почти не началось — уж очень мала высота.
 |
 |
 |
 |
Тем временем, внутри ракеты «бушевал пожар» — двигатель работал в оба конца. Хорошо заметно дым из верхней части. ПВХ труба размягчилась и потоком воздуха корпус ракеты — «сложило»!
Ракета упала рядом с местом старта.
 |
 |
Фал, удерживающий головную часть на привязи — перегорел. На фото видно покореженный корпус ракеты.
Тем не менее, основные элементы ракеты — блок стабилизаторов и узел крепления лопастей роторной системы спасения — целы!
Удалось разобрать ракету:
Двигатель — прогорел. Частый дефект безсопловиков — «пузырь» в скрепленном заряде. Огонь нашел лазейку «вверх двигателя» — добрался до вышибного (сработала ССР), а потом и уничтожил верхнюю заглушку двигателя. Пламя пошло внутрь корпуса ракеты.
 |
 |
Итог: «печаль». Но повторить полет с такой системой спасения — желание осталось. Ракету удалось восстановить. Теперь корпус РП-34Б собран из двух труб — куска «старой, горевшей» ПВХ (на нем стабилизаторы и лопасти) и новой из канализационной ПП трубы. Не удалось корпус выполнить единым из ПП трубы, т.к. ее диаметр (32,4 мм) больше заложенного в напечатанные детали…